יחידת הרכזת דורשת בדיקת ביצועים של איטום/אטימות אוויר: כדי להעריך את יעילות האיטום בתנאי לחץ מוגדרים. קריטריוני מעבר: לא מותרת דליפת אוויר במהלך הבדיקה.
מבחן עמידות של יחידת רכזת- במהירות גבוהה: (תגובת מהירות הבוחן לא פחות מ-500 r/s, שגיאה בתוך ±5%. דיוק דינמי פחות מ-3% לאחר ייצוב כוח, פחות מ-2% לאחר ייצוב מהירות;)
1. שיעור דליפת שומן לא יותר מ-10%;
2. טמפרטורה במהלך הבדיקה לא תעלה על 120 מעלות.
טכניקת ההערכה מחייבת שכאשר מומנט ההחלקה של בורג M12 מגיע למאה חמישים ננומטר, הבורג כבר לא צריך להחליק או להישבר.
תחת עומס של 4900 N, הבורג צריך עכשיו לא לצאת החוצה. מומנט ההחלקה של בורג M14 צריך להיות 250 N·m כאשר הבורג כבר לא מחליק או נשבר.
בַּקָשָׁה
המדידה והממשק מיוצרים בקפדנות בהתאם לתקני OE אותנטיים, המדידה והממשק מתאימים במיוחד לרכב הייחודי, אותו ניתן לשנות בבת אחת למעט שינוי, מה שמספק התקנה נוחה וידידותית לסביבה. תוך אימוץ טכנולוגיית ייצור בוגרת ומאובטחת, הוא עבר את אטימות האוויר הקפדנית וערך מבחני התנגדות, עם תוספות מדהימות לאותנטיות וביצועי מחיר יוצאי דופן, המתאימים לתחזוקה לאחר-מכירה ולמצבים חלופיים של מספר מנועים ביתיים וכלי רכב קלים.
התמקדות ברכיבי שלדת רכב. מגוון מלא של רכזת גלגלים וחיבורי U- במלאי, אספקה ישירה של מתקן ייצור. עם שרשרת אספקה מלאה ולוגיסטיקה יעילה, זמן ההובלה שלנו קצר בהרבה מהממוצע הארגוני. משלוח יציב עבור הזמנות בכמויות גדולות, סדר יום נהדר וניתן לשליטה - השותף שלך לטווח ארוך-.
יִתרוֹן
מצויד בפגישת קדם-מכירה מומחים ואחרי-צוות טכני של מכירות, הוא יכול לספק ללקוחות הצעות מלאות של-תהליך כגון בחירת בובות תצוגה, הנחיות להגדרה ופתרון בעיות. הצעות בלעדיות להזמנת מלאי ניתנות ללקוחות בקנייה בכמויות גדולות, ומותקן החזרה מהירה ומנגנון חלופי כדי לתקן מספר לא מבוטל של בעיות שנתקלו בהן בסיוע לקוחות בתהליך הרכש והשימוש, תוך פיתוח מערכת יחסים ארוכת טווח ויציבה בשיתוף פעולה.
שאלות נפוצות
ש: האם אתה תומך בהתאמה אישית של מוצר?
ת: אנו תומכים בשירותי התאמה אישית. על פי מספר OE, פרמטרים של דגם רכב או שרטוטים שסופקו על ידי לקוחות, אנו יכולים להתאים במדויק את הדרישות הטכניות של דגמי רכב שונים כגון מכוניות נוסעים, רכבים מסחריים ומכונות בנייה כדי לענות על צרכי תמיכה מותאמים אישית.
ש: למה לבחור בך? מהו היתרון התחרותי המרכזי שלך?
ת: GSPAT היא חברה מקצועית הממוקמת בהאנגג'ואו, שולטת באיכות מחומר הגלם ועד להרכבה. יש לו מספיק ניסיון בייצור ובקרת איכות. בעיקר לייצא לשוק דרישות גבוהות, כגון אירופה, אמריקה וכו '.
ש: מהי מדיניות המדגם שלך?
ת: אנו יכולים להציע דוגמיות אחת בחינם, אך היא יחויב בהתחלה והסכום יופחת בסדר רשמי.
ש: מהו חומר הליבה של מכלול רכזת הגלגל ומה היתרונות שלו?
ת: החלק הנושא את הליבה עשוי מפלדת נושאת GCr15 בטוהר- גבוה, והטבעת והאוגן החיצוניים עשויים מפלדה מבנית מסגסוגת פחמן-באיכות נמוכה-. לחומר יש מאפיינים של חוזק גבוה, עמידות בפני שחיקה גבוהה ועמידות בפני קורוזיה, והוא יכול להסתגל לפעולה לטווח ארוך- בתנאי דרך מורכבים.
תגיות פופולריות: רכזת גלגלים 40202-4ja1a עבור nissan navara 2004- 2wd קדמי, סין 40202-4ja1a רכזת גלגלים עבור nissan navara 2004- 2wd קדמי יצרנים, ספקים, מפעל
