בַּקָשָׁה
עבור משאיות, אוטובוסים ורכבי בנייה כבדים -, יחידות רכזת מתוכננות לעמידות קיצונית וקיבולת עומס. הם עומדים בעומסים רדיאליים/ציריים מסיביים ממטענים כבדים, התחלות/עצירות תכופות ושטחים קשים. מיסבים מחוזקים, אוגנים מעובים ואיטום מתקדם עמידים בפני פגיעות, אבק ומים. הם גם מטפלים במומנט בלימה חוזר, ומבטיחים ביצועים עקביים במהלך הובלה - למרחקים ארוכים ופעולות קשות בסביבה -. אמינות זו מפחיתה את זמן ההשבתה, מפחיתה את עלויות התחזוקה ומבטיחה פעולה בטוחה ויעילה עבור ציי מסחרי עם דרישות קילומטראז' גבוהות.
עבור בדיקת החלקת הבורג, יחידת נושאת הרכז מותקנת על התקן הבדיקה, ומומנט של 150 N·m מופעל על הבורג.
צופים בהברגה כדי לראות אם הוא פגום או שהבורג מסתובב ביחס לאוגן המיסב.
שאלות נפוצות
ש: מהי מדיניות המדגם שלך?
ת: אנו יכולים להציע דוגמיות אחת בחינם, אך היא יחויב בהתחלה והסכום יופחת בסדר רשמי.
ש: מהם תנאי התשלום שלך?
ת: אנו מקבלים T/TL/C בהתחלה, 30% מקדמה, ומשלמים לפני המסירה.
לבדיקת-שליפה של הבורג, תחילה הרכיבו את יחידת מיסב הרכזת על ההתקנה. לאחר מכן צפה בלחץ של 4900N לצד הנתיב הצירי של הבורג בתשלום של 2 מ"מ לשנייה. בדוק אם הבורג נשלף ביחס לאוגן המיסב. המשך להשתמש בלחץ צירי לבורג עד שהוא ישתחרר, ולאחר מכן דווח כיצד התאמות הלחץ עד למשיכה- החוצה ושימו לב לערך הלחץ הגבוה ביותר.
בדיקות סוג יחידת הרכזת כוללות (מופעלות מעת לעת/לפי אצווה): עמידות, איטום, רטט, אות ABS, פריטי טיפול בחום מקיפים.
יחידת רכזת לאחר בדיקת חוזק / בדיקת עייפות: קריטריון המעבר הוא אוגן ללא סדקים.
בַּקָשָׁה
בהסתמך על מדע-בדיוק גבוה שיוצרים כיוון נטולי דם וחומר מתכת טוב במיוחד, ליחידת רכזת גלגלים זו יש כושר נשיאת עומס- ברמה גבוהה ביותר, שיכולה לעבור משקל רכב בצורה נכונה, תוך שימוש בכוח השפעה, עומסים רדיאליים וציריים. לאחר בדיקות קיום עייפות קפדניות, קיום הספק שלה נמצא במרחק מה מהסטנדרטים הבסיסיים של הארגון. אפילו תחת תנאי רחוב מסובכים (כגון כבישים משובשים, נהיגה במדרון תלול), הוא יכול לשמור על פעולה יציבה ולוודא הגנה ואמינות רכיבה.
תגיות פופולריות: מיסב רכזת גלגלים 4721010aa לנסיעת דודג' 2009-2017 מלפנים, סין מיסב רכזת גלגלים 4721010aa למסע דודג' 2009-2017 יצרנים, ספקים, מפעל
