| הסדקים על הפיר הצלב נבדקים על ידי בדיקת חלקיקים מגנטיים. שיטת הבדיקה תואמת את ההוראות בנספח ב' של התקן הסיני JB/T1255-2014. |
| אין לשרוף את משטח הפיר הצלב. המיקרו-קשיות בעומק של 0.05 מ"מ מפני השטח של הג'ורנל צריכה להיות לא פחות מ-664HV0.3. |
| המפרטים, הסוגים והדרישות של כוס השמן של המפרק האוניברסלי צריכים לעמוד בהוראות התקנים הסיניים JB/T7940.1-1995, JB/T7940.2-1995 ו-JB/T7940.7-1995. |
| שיטות הבדיקה לחוזק הפיתול הסטטי, חיי העייפות הפיתול וחיי הבלאי של מכלול המפרק האוניברסלי בבדיקות ספסל יתאימו להוראות התקן של סין QC/T 523-1999. |
U-מפעל משותף בסין
מפרקים פופולריים מסוג -צולבים, הנחשבים בנוסף כמפרקי קרדן, הם מרכיבי ליבה במערכת ההנעה של כלי רכב-המונעים-אחוריים, האחראים לחיבור פיר פלט ההילוכים וציר הכניסה של הדיפרנציאל. כאשר הרכב נוסע על כבישים משובשים, התנועה האנכית של המתלים תחליף את היחס והמרחק בין שני הפירים באופן רציף. מפרקים צולבים -סוג U- יכולים לקצור העברת אנרגיה עקומה בזוויות של עד 20 מעלות, ולתקן בהצלחה את הבעיות של הפסקת חשמל שנגרמה בעזרת חוסר יישור פיר.
שאלות נפוצות
ש: האם אתה יכול לספק משוב על התקדמות במהלך תהליך הייצור?
ת:לאחר אישור ההזמנה, צוות עגינה-אחד-מסוג-ייצור הערות על פיתוח הייצור ללקוחות בכל שבוע (כולל רכישת בד לא מבושל, ייצור ועיבוד, בדיקה ואריזה וכו'). צמתים חשובים (כגון סיום ייצור ומשלוח) יקבלו הודעה מיידית ללקוחות.
ש: באילו אמצעי תשלום אתה תומך?
ת: אנו מסייעים ל-T/T (העברה טלגרפית), L/C (מכתב אשראי), D/P (מסמכים לקראת תשלום) ושיטות חיוב שונות. הזמנות רגילות: חיסכון של 30% בדרך של T/T מראש, 70% יציבות בתשלום מוקדם מהמשלוח; עבור הזמנות ענק, ניתן לנהל משא ומתן על עמלת תשלומים, ויש להנפיק L/C באמצעות בנק רגיל.
ש: האם אתה תומך בדגמי שיתוף פעולה של OEM/ODM?
ת: אנו מסייעים לשיתוף פעולה OEM/ODM. אנו יכולים להדפיס סימנים מסחריים של יצרן על מוצרים, להתאים אישית אריזות ולספק תרגום מקומי של מדריכים (אנגלית, צרפתית, ערבית, וייטנאמית וכו') בהתאם לצרכי הרוכש, ולספק פתרונות שיתוף פעולה-באחד.
תגיות פופולריות: gu7630 חלקים אוניברסליים משאיות כבדות, סין gu7630 חלקים אוניברסליים משאיות כבדות יצרנים, ספקים, מפעל
